Nombreux sont ceux autour de moi qui, "soucieux" de ma sécurité, me conseille nt de déménager hors de mon "horrible" quartier qui est le Centre-Sud de Montréal. Il semblerait que les dangers sont très élevés pour moi et ma petite famille de se faire attaquer... ou de se faire cambrioler...

Le problème avec cette affirmation, c'est que non seulement elle est totalement gratuite et sans fondement, elle est surtout ironique quand je pense que je viens tout juste de visiter le fin fond de la campagne québécoise pour me retrouver entouré de voitures polluantes, tout en ayant probablement passé très près du site du plus récent meurtre très sordide d'une jeune adolescente de 16 ans, portée disparue depuis le 11 juillet.

Les personnes qui m'ont agressé, verbalement en fait, dans la dernière année sont deux hommes dans la vingtaine, des "jocks" dont un casquettopithèque bien cambré dans sa médiocre Honda Civic, et un cycliste atteint de road rage parce que j'allais plus vite que lui. Au cours des 5 années passées ici, il n'y a eu qu'un seul vol et c'est un vieux vélo, en raison d'un défaut dans la serrure de la porte grillagée en bas de mon bloc.

Les agressions physiques, j'en ai vu plus qu'assez dans la campagne québécoise, à Sainte-Foy, à La Sarre, à Rouyn-Noranda, à Châteauguay...
Le meurtre sordide de la jeune fille à Hemmingford n'est pas surprenant quand on pense que les ados d'Hemmingford sont pour la plupart gelés comme des balles parce que leur tissu social s'effiloche à coups de subventions aux gros pleins de soupe locaux de l'Union de Pollueurs Agricoles. Les jeunes ne peuvent pas et ne veulent pas travailler sur des fermes familiales qui n'offrent aucun avenir, mais ne peuvent pas évacuer leur trop plein d'hormones s'ils ne possèdent pas de voiture... La situation est presque parallèle avec Huntingdon (autre bourgade du coin).

Mais le plus inquiétant, c'est vraisemblablement la complicité après coup des parents du jeune homme suspect, qui ont tout fait pour "protéger" leur "bébé" -- sa carrière de lutteur? sa réputation d'agent de sécurité? -- en tentant de camoufler le cadavre. C'est d'un pathétique navrant.

Bon, faut que je retourne à mon quotidien de résident du Centre-Sud de Mourial : mes tomates et mes concombres, mes lectures -- Guns, Germs and Steel de Jared Diamond et Dark Age Ahead de Jane Jacobs -- les sourires de mon fils qui a eu 5 ans, ma roue arrière de béssik d'été à changer...

L’idée d’aller au parc Hemmingford ne me plaisait pas du tout. J’anticipais avec appréhension cette attraction de campagne/banlieue. Les seuls souvenirs que je gardais de ma seule autre visite, en 1973, c’était de m’avoir mouillé le fond de culottes sur un toboggan et de nous être faits secoués par des babouins.

Une idée toute faite de mon père, nous nous sommes dirigés immédiatement dans le circuit censé faire l’honneur de Hemmingford, où on pouvait circuler « librement » parmi des animaux « en liberté », un concept à priori très intelligent…

Sauf que les créatures les plus intelligentes du secteur, c’était ni les obèses dans leur Pathfinder en train de griller une cig et espérant que les rhino amorphes ou les zèbres en profonde méditation auraient daigné approcher ces répugnants banlieusards. Non, les créatures les plus intelligentes, c’étaient les goélands, qui suivant à pied les véhicules se suivant pare-chocs à pare-chocs dans l’espoir de récuperer quelque morceaux de bouffe éparpilées par accident. En parlant de file de véhicules collées, c’est à se demander quel est le plaisir des vacances et ou est l’échappatoire si le seul but c’est de se retrouver sur une route sinueuse entouré de fourgonnettes?

Le but du parc Hemminford est de nous immerger dans un environnement censé ressembler le plus à ce que l’on retrouve en Afrique. Ils ont réussi puisque nous sommes dans un véritable dépotoir où l’espèce dominante est l’homme et le haut du chaînon est occupé par le goéland, sur des mottes de terre autour d’étangs asséchés.
Je crois tellement à l’illusion, surtout avec cette musique de bamboulé crachée par la stéréo de la fourgonette…

Quel formidable gaspillage de pétrole, qui se retrouve suspendu dans l’atmosphère environnante. À tel point que je suis surpris que les animaux ne sont pas en train de développer l’emphysème ou de l’asthme.

Ce type d’établissement ne nous aide aucunement à comprendre quoi que ce soit sur ces animaux qui, finalement, sont probablement tous nés ici même en captivité. Aucun accompagnement audio ne nous fournit d’informations sur les animaux et leur comportement, ni sur leur véritable nourriture. Est-ce qu’ils font des feux avec les crottins des animaux? Est-ce qu’ils laissent les animaux se reposer de tout ce cirque parfois?

Quant à l’intérêt pour des enfants de ce dépotoir à circuit de (gas guzzlers) une question de mon fils résume bien la situation : « Est-ce que je peux revenir chez moi? », pendant que, dans la voiture d’à côté, un garçonnet de 8 ans s’amuse sur son Game Boy advance. Et que les chars « n’advancent » pas.

Heureusement, la deuxième partie de la visite a effectué une véritable rédemption de cette sortie de la cité. D’abord, la série de tunnels vitrés et des passerelles suspendues, parcourus en marchant, ainsi qu’un sentier serpentant à l’ombre de quelques conifères, parmi des daims, ont détourné mon attention des nombreux enfants ventripotents et des parkings de bitume cuisants couverts de buvards à or noir.

Récemment, à la Grande Bibliothèque, c'est un peu plus compliqué de circuler autour de l'édifice à l'extérieur. Les plaques de verre traité qui lui donnent son aspect rétro-futuriste tombent sans raison apparente.

En lisant un peu sur le sujet et en sachant que le verre est un liquide,
que le métal se dilate à la chaleur, je suis venu à la conclusion suivante:

Les plaques tombent parce que
1) Elles n'ont pas été correctement installées par les travailleurs de la construction qui n'étaient pas vraiment habitués à ce matériau
2) La chaleur intense seule n'était pas suffisante pour entraîner la chute.
Il s'agit d'une combinaison de chaleur intense prolongée, d'humidité
et de disposition (la Grande Bibliothèque est située dans un corridor de vent)

Qu'en pensez-vous?

Je suis tombé sur un magazine appelé Forces, par hasard, à la bibliothèque de mon Université. En titre secondaire de cette revue : Les forces des régions (avec, en anglais, en dessous, Regional assets)
C'était assez intrigant de lire cette revue qui se veut "La voix internationale du Québec".

D'abord, ce qui frappe, c'est la quantité de publicités. Quelques pubs et infopubs de la part du gouvernement du Québec (briller parmi les meilleurs, un double page sur notre premier ministre frisé favori) Mais encore plus révélateur, ce sont les pubs du Cirque du Soleil, de Power Corporation, Hydro-Québec, Hélimax... beaucoup d'entreprises de Montréal.

Quelques entreprises des régions avaient leur pub dans cette revue, essentiellement des entreprises misant sur les ressources naturelles ou exploitant une niche déjà bien établie dans les régions respectives (mines en Abitibi-Témiscamingue, aluminerie au Saguenay-Lac Saint-Jean, papier et pâtes à Trois-Rivières, etc) ou alors les centres de formation devenue entreprises du capital gris que sont les universités régionales. (capital gris au sens de matière grise et recyclage des baby-boomers)

D'ailleurs, on voit que la convergence du marketing *tousse* des entreprises est à peu de choses près achevée, quand on regarde la frappante similitude des pubs de STAS (Société des technologies del'aluminium du Saguenay inc.)
et de la Société de développement économique de Sherbrooke...

Des fois je me demande sérieusement que font des pubs dans une revue consacrée aux régions, des annonces comme celles d'air Canada (qui a abandonné les régions) ou de Gregory Charles (a-t-il développé des écoles de chant en région? On n'en parle pas dans sa pub)

Ce qui ressort de cette revue très orientée Amériques (deux sommaires en espagnol et en portugais viennent compléter la version bilingue insérée parcimonieusement dans la revue) c'est que les régions doivent compter encore sur les ressources naturelles et les secteurs primaires et secondaires pour survivre.

L'essentiel de la vie économique se passe en ville et ce sont les villes qui sont le véritable moteur de changement et d'innnovation. L'article qui me titille le plus pour penser comme ça, c'est le petit article sur les produits du terroir.
Dans cet article, on mentionne l'histoire de la députée bloquiste Denise Poirier-Rivard, une citadine qui est retournée vivre à la campagne il y a 20 ans, à Hemmingford, et qui fabrique un fromage artisanal de renommée nternationale.

Je ne crois pas que madame Poirier-Rivard aurait pu développer son entreprise si elle était restée tout ce temps à Hemmingford, une localité près de Montréal, ni si elle avait choisi de développer son produit en "banlieue" de Roberval ou de Rimouski. Présentement, ce sont les citoyens des grandes villes qui cherchent à avoir une alimentation plus saine et qui forment le gros des acheteurs du produit. Pas que les citoyens des petites villes sont encore dans le mode « survival food » qui sévissait jusque dans les années 1970 mais ce n’est pas la majorité de la population qui embarque.
Deuxièmement, c'est en ville que l'on apprend beaucoup d'information concernant une tradition inexistante au Québec, pour ensuite l'implanter dans les campagnes.

Pas l'inverse.

Au moment où je vivais en Chine, je côtoyais plusieurs étudiants étrangers provenant de divers pays. J'ai eu la chance de rencontrer des gens de pays dont on avait seulement entendu le nom (comme des Albanais, des Maliens, des Koweïtiens, des Irakiens) ou alors dont le nom n'était pas encore connu en raison de la très récente indépendance acquise au dépens de la désintégration de l'Empire Soviétique (Kazaks, Kirghizs, Tadjiks).

J'ai eu de longues discussions le soir avec un Irakien chrétien, étudiant la physique nucléaire en Chine avec toute sa famille (sa femme et ses trois mignons enfants) sur le régime de Saddam Hussein et la bêtise des musulmans intégristes voulant le renverser. Coupe de vin rouge à la main, le scientifique expliquait, avec un peu d'amertume dans la voix, que les quelques années qu'il passerait en Chine seraient peut-être les plus belles et les plus tranquilles de sa vie et de celle de sa famille. Je repense parfois à ces Irakiens et à ce qu'il est advenu d'eux.

Je me rappelle aussi un soir d'été où j'ai eu à consoler Aggin, un Albanais extrêmement intelligent (il savait parler 6 langues : albanais, anglais, français, italien, allemand, chinois), en détresse après avoir parlé avec ses parents qui lui avaient raconté la déroute du système économique albanais à cause de la liquidation de toute l'épargne personnelle des habitants par le gouvernement...

Mais une conversation demeure gravée dans ma mémoire de gars qui n'arrête pas de se poser des questions.
Un soir (oui, encore le soir. Que voulez-vous, le jour j'étais occupé à étudier le chinois en classe pour aller le pratiquer en ville avec le monde ordinaire) j'étais en train de me relaxer à bavarder avec Martin Werner Branco, un chimiste hors pair travaillant à Tianjin sur des solutions pour régler le problème de gestion des déchets et de la pollution. Martin était un descendant de la tribu Alémanique qui avait permis les liens économiques entre les tribus germaniques et les habitants de la Lombardie, dans le nord de l'Italie. Son nom de famille était d'ailleurs un témoignage de la mixité des deux peuples de part et d'autre des Alpes suisses. Son humour noir et caustique était pas du tout compris par la majorité des Chinois mais faisait mon bonheur.
Un certain Adam, Américain de la région de Minneapolis, s'est joint à nous pour cette causette de fin de soirée.

À un certain moment, Adam pose la question qui attend tout Allemand à l'étranger.
"Pourquoi l'Allemagne a succombé au Nazisme?"
Ce à quoi Martin, du mieux qu'il a pu, à tenté de répondre à Adam, en brossant un tableau historique de l'affaire et parlant de la crise économique, de l'échec des politiques héritées de Bismarck, de la pauvreté rampante dans les villes, etc.

Plus j'écoutais Martin parler, plus je voyais bien un ensemble de causes, sans voir exactement d'explication de la raison derrère le Nazisme. Après tout, certaines régions connaissent la pauvreté endémique mais ne connaissent pas de montée du Nazisme.

Après que Martin ait eu fini de parler, j'ai décidé de me lancer dans une explication simple, considérant mes connaissances et mes observations "anthropologiques" depuis aussi longtemps que je me souvienne, j'ai risqué le commentaire suivant :

"Il y a trois niveaux de conscience de l'Humain. Il y a le physique, il y a le psychique et il y a le social. Chaque niveau compte sur un système complexe de cellules et d'organes reliés et fonctionnels régis par un phénomène d'auto-régulation appellée homéostasie. Les trois niveaux sont interdépendants et le fonctionnement de chaque niveau peut affecter l'un et l'autre. De même qu'il peut y avoir des maladies physiques comme le rhume, le choléra ou la grippe, il peut y avoir des maladies psychologiques comme la schizophrénie ou la dépression. De même, il y a des maladies sociales ou de nature sociologiques. Les maladies ne sont que le symptôme d'une rupture de l'équilibre (homéostasie) des systèmes physiques et psychiques mais elles affectent et sont affectées par le social. Les maladies sociales, comme les maladies physiques (ou psychiques) sont causées par un agent quelconques lorsque les conditions sont idéales pour la propagation incontrôlée. Cet agent peut être latent au sein de l'organisme physique/psychique/social pendant un certain temps. Mais il suffit d'une fatigue ou d'une faiblesse prolongée de l'organisme pour qu'un "virus" (appelons le "Hitler" dans ce cas) puisse se propager et causer des dommages graves."

Martin et Adam avaient bien aimé mon explication, et je crois que, en rétrospective, surtout après avoir lu des trucs par William Burroughs parlant d'idées comme des virus, je crois que je devrais déevelopper davantage cette idée de niveaux d'organisation du vivant et de déséquilibres physiques, psychiques et sociaux ainsi que des parallèles, surtout des parallèles interdépendants, concernant la manière dont ces maladies se développent après un temps d'incubation, selon des conditions idéales.

Je crois qu'il serait judicieux d'explorer davantage le concept d'idée en tant que virus mais aussi en tant que porteur de message codé suceptible de développer l'humain. Au niveau sociologique, le seul organe capable de favoriser ou de stimuler les idées et de les répandre, c'est la cité. En observant les périodes historiques, il semble que les cités (les grandes villes) soient en effet les moteurs principaux du changement et que toute régression sociologique ait été le résultat du déclin des villes. En observant aussi les insectes, je vois que ceux qui ont réussi à développer des cités, les abeilles, les termites et les fourmis, sont ceux qui ont réussi à survivre le plus longtemps à l'échelle terrestre.

Mais là ce ne sont que des embryons (ou des larves...?) d'hypothèses. Je dois continuer mes observations.

La Ligue nationale de hockey risque de reprendre ses activités à l'automne 2005.

Moi qui pensait qu'on aurait eu la paix avec ce gouffre financier qui ne profite qu'à quelques malfrats et une poignée de bébés gâtés...

Snif...

Dans un effort encore plus poussé de ma part pour réduire au minimum la quantité de déchets que je produis chaque jour, je me suis procuré un composteur en bois traité, en cèdre en fait, pour me fabriquer ma propre terre noire et aussi pour aider mes voisins à faire de même, réduire leur production de déchets.

Griffintown...
Un district d'ouvriers irlandais de Montréal...
Le 26 juin 1879...
Deux prostituées (Susan Kennedy et Mary Gallagher) ont bu toute la soirée en compagnie d'un jeune ouvrier des usines de Griffintown (Michael Flanagan)...
Elles retournent chez Susan Kennedy au coin des rues William et Murray pour continuer à boire...
À un moment donné, il est clair que Flanagan s'intéresse plus à Mary qu'à Susan...
Susan a une crise de jalousie, prend une hache dans la cuisine et tranche la tête de Mary...

Certains croient que, depuis 1879, Mary Gallagher revient au coin des rues William et Murray à chaque 7 ans pour retrouver sa tête....

La Chine empêche ses citoyens de visiter certains sites qui sont jugés inappropriés par les autorités.

Aux États-Unis, il est désormais interdit de visiter ces trois sites.
C'est vrai que ça a l'air très subversif tout ça...

On a prouvé que les corbeaux savaient compter jusqu'à douze mais un scientifique vient de prouver qu'un perroquet pouvait comprendre le concept de "zéro"....

Et pour ceux qui pensent que les "garnouilles" c'est complètement inutile, eh bien la prochaine que vous voulez faire fumer un crapaud ou remplayer un marécage sur votre terrain, pensez à cette espèce de batracien à l'aide duquel nous avons synthétisé une supercolle non-toxique pour la chirurgie humaine...

Sur cette image, on voit la Place des Martyrs à Beyrouth en 1974, puis en 1990.
Je me demande de quoi elle a l'air aujourd'hui en 2005?

Can it happen to us?

Maudit Internet...

À peine fini de combattre mes insomnies que j'ai de nouveau une raison de faire d'horribles cauchemars.

(Seul le blanc des yeux a été retouché sur les photos. Ce sont de véritables enfants de 3 à 8 ans)

Récemment, la multinationale automobile Toyota a pris la décision d'établir une usine d'assemblage à Woodstock en Ontario, afin de construire des véhicules à partir de 2008.

Les dirigeants de l'entreprise ont annoncé que le choix s'était arrêté sur l'Ontario plutôt que plusieurs autres sites aux États-Unis principalement en raison de la plus grande facilité à trouver des candidats nécessitant peu de formation mais surtout des gens qui peuvent être formés rapidement. D'autres entreprises d'origine japonaise de l'industrie automobile comme Nissan ou encore Honda ont en effet eu maille à partir avec leurs usines du Mississippi ou de l'Alabama en raison du manque d'éducation et même de l'analphabétisme de plusieurs travailleurs, ce qui avait entraîné des baisses de productivité.

Mais l'autre élément digne de mention qui a pesé dans la balance, c'est le fait que les travailleurs canadiens coûtent de 4 à 5 $ de moins que leurs compatriotes états-uniens tout simplement parce que les coûts de l'assurance-santé sont assumés par les contribuables (et aussi parce qu'un système de santé public est moins cher pour les contribuables qu'un système de santé privé).

Donc, malgré les millions de dollars promis en subventions et crédits d'impôts promis à Toyota par les instances politiques du sud des États-Unis, l'Ontario a été retenu. C'est donc dire que les politiques prônées par les États républicains et toute la ribambelle de néo-conservateurs sont non seulement inefficaces, elle s sont mêmes mauvaises pour l'économie.

Donc, leçon à tirer de tout ça : si vous voulez des emplois et que vous vous sentez pas assez solide pour partir vos propres entreprises, éduquez votre population et maintenez en place une infrastructure publique solide. Vous serez récompensés...

Pour plusieurs personnes qui suivent les nouvelles, je veux dire les nouvelles à la télé, celles qui lavent le cerveau plus blanc que blanc, avec les nouveaux produits améliorés pour bien endormir l'esprit critique comme CNN, FOx et les doppelgängers locaux comme TQS, TVA, et de plus en plus Radio-Canada, tout ce qu'on a retenu c'est : Il a mouillé super fort et ça a inondé plein de places au secours ET pifpafbam Londres attaquée par les terroristes Oh Non les Musulmans sont à nos portes qu'est-ce qu'on va faire AUGH vite fermez vos fenêtres barrez vos portes achetez du manger en canne sortez pu de chez vous...

Pour l'un ou pour l'autre, c'est tout simplement de vivre avec les conséquences des choix que les pépé-boumeurs ont fait depuis les trente ou quarante dernières années... On est dépendant de l'automobile et on a construit et reconstruit des routes de plus en plus grandes causant de plus en plus de trafic, de bouchons, de circulation et maintenant de rage au volant, mêlé à ça directement ou indirectement les changements climatiques, c'est pas juste des canicules, c'est aussi des pluies diluviennes plus marquée mais surtout les guerres partout dans le monde pour s'assurer un flot ininterrompu de pétrole...

Donc : infrastructure routière déficiente parce qu'on privilégie l'auto + changements climatiques violents exacerbés par la pollution automobile = du monde pris dans les échangeurs. Tant pis. La prochaine fois, prenez le train ou le métro. Le tramway n'existe plus, dommage hein? Comme dirait l'autre : Mangez vos bas.

Londres s'est fait attaquer et, non seulement on n'a pas encore fini l'enquête mais on n'a pas encore fini de compter les morts non plus. Mais déjà on accuse les islamistes extrémistes. Si c'est le cas, alors, ce n'est pas que les Londoniens méritent ce qui leur arrive mais ils doivent composer avec les décisions de leurs leaders politiques. Londres va peut-être connaître le même sort que Paris, c'est-à-dire l'engourdissement progressif face à des actes sporadiques de terrorisme... Mais avant de tirer quelque conclusions hâtives, attendons le résultat de l'enquête...

Je reçois régulièrement l'édition électronique du journal Les Affaires. Souvent je me gausse du jovialisme des écrivaillons qui contribuent à cette futilité médiatique, le plus souvent haussant les épaules devant des renseignements qui pourraient m'être utile si j'avais des milliers ou, mieux, des millions de dollars en banque.

Mais il est toujours bon de savoir comment les guignols de l'économisme palabrent et organisent leur syntaxe.

Les plus intéressant, ce sont ces cas graves de gusses souffrant de jovialisme aigu. Exemple extrême, ce Bernard Mooney, qui nous affirme sans ambages que le prix du pétrole va baisser. C'est certain!
Évidemment, le petiot évite de se mouiller complètement (les sables bitumineux, ça colle) mais sutout il demeure aussi vague que les météorologues. D'ailleurs, les économistes sont comme les météorologues mais à l'échelle humaine, il faut se le rappeler (au delà de 2 semaines, aucune exactitude possible). Mooney commet l'erreur courante de tous les économistes : il applique des scénarios passés au présent. Or, les scénarios passés ne peuvent qu'expliquer le passé et rien d'autre. Ce qui se passe actuellement, il a partiellement raison là-dessus, ce n'est pas seulement la pression de la Chine qui se fait sentir. Là où il devient irresponsable, c'est quand il dit "en passant par le supposé inévitable déclin de la production pétrolière." Désolé mon p'tit Mooney, mais le déclin de la production pétrolière EST inévitable. Les géologues et les scientifiques travaillant dans le domaine seront les premiers à vous contredire. Ça n'a rien à voir avec le racket des compagnies pétrolières. Les États-Unis ne se seraient pas lancés dans une guerre en Iraq et en Afghanistan et n'auraient pas stationné des troupes en Géorgie si le pétrole ne coulait pas à flots... Au passage il mentionne les sources d'énergie alternative (sans nommer les plus prometteuses) et parle du... nucléaire comme la menace à l'industrie pétrolière! Quelle farce. Comme si le combustible nucléaire était MOINS coûteux à extraire et transporter que le pétrole. Sans parler ce que cela implique pour le terrorissse avec un peu de jugeotte...

Non content de s'embrouiller dans la pseudo-science, il enfonce encore le clou en disant "Il ne faut pas oublier toutefois que la Chine ne fait pas que consommer; elle produit également. Il ne fait aucun doute que, dans ce grand pays, on pourrait découvrir des gisements de pétrole gigantesques." Il ne fait aucun doute? Qu'est-ce qui dit que les gisements de pétrole seraient gigantesques? Vous avez les données ou les chiffres des estimations pour soutenir vos dires? Ou alors est-ce encore du vent comme les journaliste économistes aiment bien nous souffler au visage? (En parlant de vent... si jamais un ouragan frappe de plein fouet le Sud des États-Unis: le prix du pétrole va grimper au point où on va s'ennuyer de 80 ou 90 cents/litre...)

Et quand bien même la Chine découvrirait un gisement de pétrole faramineux, ce pétrole ne suffirait même pas à faire fléchir les prix, ou à peine, car les Chinois s'empresseraient de le consommer pour leurs besoins locaux.

Vaut mieux s'habituer à un prix à la pompe de 1,00 $ et plus le litre. Ça risque de devenir le minimum pendant le reste de l'année...

Mooney devrait prendre Géologie 101 au lieu de nous demander de reprendre Économie 101...

Je suis tombé sur un livre intitulé "Montréal, ville d'avenir", écrit et publié en 1978 par un certain Jean Roy.

Dans ce livre, j'ai trouvé plein d'infos intéressantes, dont ceci :

LISTE DE DÉMOLITIONS ENTRAÎNÉES PAR DES PROJETS PUBLICS ET PRIVÉS
1963 Place des Arts 500 logements
1963 Pont-tunnel Louis-Hippolyte-LaFontaine 250 logements
1963-1966 Construction du métro 600 logements
1964 Place Radio-Canada 775 logements
1965 Abord Pont Jacques-Cartier 170 logements
1965-1967 Autoroutes Décarie et Bonaventure 1 000 logements
1969 Élargissement boul. Dorchester 500 logements
1973 Autoroute est-ouest (Métropolitaine) 3 300 logements
Projets privés
1965 Stationnement Dupuis frères 145 logements
1965 Construction Télé-métropole 75 logements

Même si le métro avait entraîné le double de démolition immobilière, cela n'aurait finalement représenté qu'à peine un tiers du total de démolition requis pour les trois grands axes autoroutiers (4 300 logements). Dire que nous sommes en crise du logement depuis quelques années... On vit avec les choix d'hier (28 000 logements détruits entre 1957 et 1978, donc, sous la gouverne de Mr Démolition lui-même : Jean Drapeau). Même Radio-Canada, avec son énorme stationnement, se couvre de ridicule quand on regarde le stationnement pour TVA (à étages, intégré à l'édifice sur Maisonneuve, qui a nécessité la démolition de 75 logements, soit 10 fois moins que sa soeur jumelle)

Mais le pire c'est 145 logements pour le stationnement de Dupuis frères, qui a fait faillite à peine 13 après... Vive le progrès!

La politique actuelle avantage l'automobile aux endroits et moments de la journée où elle est normalement un mode de transport inefficace. Une politique de transport routier qui vise à éliminer le goulots d'étranglement comporte donc une aide appréciable au transport privé. Or c'est précisément aux heures de pointe, alors que se créent les goulots d'étranglement, que le transport public pourrait constituer une alternative valable à l'utilisation de l'automobile.
"L'urbanisation du Québec", rapport du groupe de travail présidé par Claude Castonguay, février 1976.

Ben quin! On penserait que les gens auraient compris en 30 ans. Hé non. On a refusé de s'attaquer au problème = stagnation économique.

Ça fait trois shows que je vais voir en trois semaines mais en fin de semaine dernière, la grosse affaire, c'était Live8.

À entendre le gratin de vedettes qui se sont déplacées pour "conscientiser le monde à la pauvreté dans le Tiers Monde", sauf pour Pink Floyd réuni à nouveau, on se serait cru encore en 1985. Les Pet Shop Boys à Moscou, Green Day à Berlin, Björk à Tokyo. Qu'est-ce qui est le plus déprimant? Que des artistes médiocres prennent toute la place de ces shows immenses? Que tout ce que les gens voulaient savoir c'était quelles tounes les gars de Fink Ployd allait jouer lors de cette réunion mémorable? Que Céline Dion nous a encore fait honte en ouvrant sa grande trappe de dinde écervelée?

Quant à moi, le plus déprimant, c'est de voir que des artistes aussi finis ont pu voir leurs ventes de disques augmenter de 1 343 % en 3 jours suivant le spectacle... C'est un peu comme le film Finding Nemo, sur un poisson-clown séparé de sa famille, qui fait augmenter les ventes de poissons tropicaux dans les pet shop. Oupse.

Montréal, 30 septembre 2014
(AP) - Le terminal méthanier construit à Lévis en 2006-2007 et destiné à alimenter en gaz naturel (méthane) l'est de l'Amérique du Nord a été détruit par une déflagration monstre enveloppant le détroit et tuant sur le coup 35 000 personnes.

Il semblerait qu'une erreur humaine soit à l'origine de cette terrible tragédie. Jean Garon, l'homme derrière la construction, rejoint à son bureau de Saint-Romuald, n'a pu commenter la nouvelle, sa machoire s'étant décrochée.

---

FERMETURE DU PARC THÉMATIQUE LOTO-SOLEIL
(Reuters) - Après un investissement de plusieurs milliards (4 de plus que les 1,3 prévus) le parc Loto du Soleil, construit dans Pointe Saint-Charles, a dû fermer ses portes seulement 4 ans après son ouverture.

Étant donné la désuétude des infrastructures aquifères et du manque de transport en commun (la ligne verte après LionelGroulx-JeanCharest ayant été abandonée ) personne ne pouvait se rendre régulièrement hors-saison. Les nouveaux propriétaires, Jo Mayeux Mayonnaise, espèrent en faire un entrepôt de navets pour la soupe Habitant aux navets, seul produit d'exportation majeur de la région après la désertification de la Montérégie et la récession de 2007-2012 qui a fait fuir les capitaux américains des Laurentides.